Quedou constatado que a empresa
vulnerou a Lei de Prevención de Riscos Laborais , a cal establece
nas súas disposicións normativas as medidas de seguridade que deben
adoptarse en caso de risco de caída de obxectos, proxeccións ou
rotura de elementos. Trala investigación da Inspección de Traballo
e tres sentenzas, o Tribunal Supremo condena ao organismo para
indemnizar ao traballador con 114.651 euros por danos e prexuízos.
O traballador foi contramaestre en
Salvamento Marítimo durante 24 anos ata que un accidente de
traballo, que tivo lugar mentres realizaba tarefas de salvamento,
incapacitoulle de maneira permanente. Tras unha investigación da
Inspección de Traballo e tres sentenzas, o Tribunal Supremo condena
ao organismo para indemnizar ao traballador con 114.651 euros por
danos e prexuízos.
O accidente tivo lugar en 2007. O
funcionario traballaba nun buque de salvamento que realizaba o
rescate dun barco pesqueiro afundido a máis de 140 metros de
profundidade co obxectivo de remolcar o barco ata augas menos
profundas.
Os traballadores tiñan que atar cun
cable o codaste do barco afundido e levantalo cara á superficie.
Mentres se realizaba esta operación a hélice do barco activouse
-debido a un sistema automático que fai que o buque se manteña na
mesma posición a pesar do vento e as ondas-. O cable de salvamento
enganchouse coa hélice, tensándose de forma violenta, e provocou
que o traballador saíse despedido polo aire a máis de catro metros
de altura.
Como consecuencia do impacto, o
traballador sufriu fracturas na morna e peroné, unha lesión no
menisco e trastorno de tensión postraumática, “lesións
cualificadas clinicamente como graves”, segundo Inspección de
Traballo. O informe sobre o accidente emitido pola empresa, pola súa
banda, alega que a operación que estaban a realizar os funcionarios
“non supoñía ningún risco”.
A Autoridade Laboral sanciona ao ente
público e puntualiza que as causas directas do accidente foron a
falta de avaliación de riscos por parte de Salvamento Marítimo e a
situación do traballador xunto a equipos de traballo que implican un
risco grave de proxección, “pola sobretensión motivada polo
sistema automático do barco”, precisa o inspector de Traballo.
Tras a investigación do accidente pola
Autoridade Laboral, queda constatado que a empresa vulnerou a Lei de
Prevención de Riscos Laborais (PRL), a cal establece nas súas
disposicións normativas as medidas de seguridade que deben adoptarse
en caso de risco de caída de obxectos, proxeccións ou rotura de
elementos.
“Existe unha falta de avaliación de
riscos do traballo desempeñado e unha falta de planificación da
acción preventiva e da determinación de procedementos de traballo
seguros”, sinala a Inspección. De acordo co artigo 16 da Lei
31/1995 –que planifica a actividade preventiva de riscos laborais–
“a prevención debe estar integrada no sistema xeral de xestión da
empresa” e Salvamento Marítimo infrínxeo, segundo a autoridade.
Fonte: Prevencionar.com
Ningún comentario:
Publicar un comentario